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        川交公司兩項目奮力跑出建設“加速度”
        發布時間:2023-05-11 11:18:39  點擊次數:3411

               樂西高速S1-6項目

               5月9日,隨著一縷“曙光”穿過,川交橋梁公司承建的樂西高速S1-6項目小涼山3號隧道雙洞順利貫通,為項目年底實現半幅貫通目標奠定了堅實基礎。

               作為項目控制性工程,隧道進口位于馬邊彝族自治縣,出口位于雷波縣北部中山區,左線長2780米,右線長2730米,采用分離式雙洞,圍巖等級以Ⅳ、Ⅴ級為主,最大埋深357米,主要不良地質情況包括崩塌堆積體、泥石流和強震區等。受進場便道限制,隧道采用單向掘進的方式組織施工。
               為確保隧道順利貫通,針對洞口及進場便道國家一級珍稀植物密集、材料組織困難、圍巖破碎、與相鄰標段橋隧緊接等問題,項目凝心聚力、科學謀劃。一是加強與地方政府及珙桐移栽相關單位溝通協調,優先移栽控制性工程區域的保護植物,為進洞做足準備。二是材料運輸車采取夜間進場的方式,錯開X163縣道社會車輛和羅山溪連接線施工的影響,在解決材料進場困難問題的同時,也降低了運輸過程中的安全風險。三是嚴格做好超前地質預報和監控量測。根據超前地質預報的情況,動態調整施工方案,同時建立人臉識別、視頻監控、人員定位、應急通訊等系統實現全方位監控預警,預防地質安全事故。四是在施工過程中加強與相鄰標段對接聯絡,組織隧道施工班組人員召開方案技術交底會,制定切實可行的出洞方案,確保隧道貫通安全。
               除此之外,項目克服了常年陰雨,通信困難,蟲蟻遍地,道路承載能力差、隧道長距離通風難等諸多不利因素,緊鑼密鼓抓生產,順利實現各項節點目標:2021年5月19日,小涼山3號隧道順利進洞;2022年4月7日,小涼山3號隧道左洞順利掘進1000米;2022年11月23日,小涼山3號隧道雙洞順利掘進突破2000米。

               小涼山3號隧道的順利貫通大大縮短了馬邊到西寧無人區的車程,對川南片區樂山與涼山兩地交流發展具有重要意義。接下來,項目將一如既往高標準、嚴要求,精細管理,規范施工,優質安全快速完成剩余工程,力爭早日建成這條連接大小涼山的鄉村振興連心路、致富路、幸福路。

               寧攀高速ZCB1-7項目

               5月8日上午,在川交隧道公司承建的寧攀高速ZCB1-7項目施工現場,隨著最后一片預制T梁穩穩落下,項目主線橋梁全線貫通,為沿江高速寧攀段早日實現通車目標打下堅實基礎。

               項目共計貫通大橋5座,中橋5座,架設T梁395片,施工面臨架設橋梁多、地質條件復雜、環境保護要求高等難點。

               今年開春復工以來,為確保在雨季前完成橋梁施工,全體參建人員進入大干階段,以“進場就是沖刺,開局就是決戰”的干勁,總結施工經驗,優化施工安排,攻堅克難,全力沖刺。一是對當月完成情況、工效和資源及時進行糾偏分析,找出關鍵點。二是班子成員下沉工區,各自劃分安全生產管理責任田,切實深入施工一線及時解決問題,確保橋梁架設從“人、機、料、法、環”等全過程的安全、質量、進度處于可控范圍。
               使命在肩,奮勇前行。項目全體參建人員將繼續擂響戰鼓,與時間賽跑,同困難斗爭,全力沖刺,緊盯剩余目標節點,高效有序推進項目生產建設,全力打造“精品工程、樣板工程、平安工程、綠色工程”,為沿江高速實現全線通車目標做出更大貢獻。

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