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        公司兩座橋梁建設取得新進展
        發布日期:2023-11-03 19:37:53 分類:一線報道 點擊數:1614

        一、樂西高速S1-6項目

        10月31日,川交橋梁公司承建樂西高速S1-6項目永紅1號中橋雙幅順利貫通,標志著項目主線貫通長度占施工總長度9.894千米的88.99%,吹響了項目四季度大干快上的沖鋒號角。

        圖片

        樂西高速永紅橋區共30跨,上部結構為預應力混凝土簡支T梁,共180片,其中20米T梁24片、30米T梁156片,下部結構采用柱式墩、樁基礎。

        為解決施工區域內珍稀植物移栽困難、地形陡峭、全年多雨等施工難題。項目多次與參建各方商討解決措施,優化施工方案;成立橋梁突擊隊,對梁片的運輸、吊裝等工序作出詳細技術和安全要求,堅決執行“班前五分鐘”。最終歷時一年半,完成了永紅1號中橋、2號大橋兩座大橋所有樁基和下構施工。

        二、秦唐高速ZT1標項目

        2023年10月31日,川交市政公司承建秦唐高速ZT1標控制性工程灤河特大橋主橋現澆段歷經13小時連續澆筑順利完成第一節段澆筑作業,標志著灤河特大橋主橋正式進入連續梁施工階段,預計12月中旬完成全幅梁板澆筑施工。

        圖片

        項目位于河北省唐山市灤洲市境內,施工路線總長6.66千米,項目共有橋梁1座,互通立交1座,分離立交2座。灤河特大橋全長2.5355千米,主墩采用實體墩、樁基礎,伸縮縫墩為柱式墩、樁基礎;主橋現澆段分兩個節段對稱澆筑,其中主墩梁高5m,邊跨現澆段端部最高梁高5m。

        澆筑作業前,針對此次一次性澆筑混凝土方量大、持續時間長等特點,項目管理團隊多次召開專題會議,對施工流程、關鍵卡控點進行周密部署。澆筑過程中,管理人員對關鍵工序實時跟蹤管控,值班人員24小時緊盯系統聯動,現場報驗支架預壓及模板拼裝、預應力管道安裝等工序;在施工耗材方面嚴格把關,保證物、料、機銜接順暢。

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